mataxinspace

14.07.2008
Jak se zije v Leiden, pristup CR k ESA a Padajici brouci

Uz se zacinam adaptovat na zivot v Holandsku. Jojo, rovina, cyklistika, vodni kanaly, desnej vitr a kosmicke aktivity.

Takze jak je patrne ze zprav, po ratifikaci se staneme od pristiho roku plnymi cleny ESA, coz otevre nove moznosti zajemcum o kosmicky vyzkum. CR se tak bude moci podilet na spouste novych programu u ESA. Plyne z toho tez moznost stat se zamestnancem ESA v nekterych z jejich lokalit (ESTEC, ESRIN, ESAC, ESOC, EAC, HQ :-) Kariera v kosmicke branzi se tak stava dostupnejsi ceskym zajemcum. Dle toho jak to tu vypada nas vsak stale ceka spousta prace, predevsim v oblasti zajisteni kvality nasich produktu (Quality Assurance) a prizpusobeni firemnich procesu a produktu evropskym normam.

Tak tedka k tem broukum. Tym pokrocilych konceptu (ACT) vypsal vyberove rizeni pro vyzkumne instituty a univerzity. Jedna se o vyzvu ke tvorbe studii v oblasti biokybernetiky/biomechaniky/neuroetologie/neuroinformatiky. Cilem studie je analyzovat chovani svabu s cilem navrhnout lepsi pristavaci mechanismy a algoritmy pro budouci pristavaci moduly. Ceske vyzkumne instituce a vysoke skoly se mohou stat resiteli. Nasledujici tri ctyrmesicni studie budou financovany ESOu (na jednu studii ESA poskytne 25 tisic Euro):

a) kvantifikovani pristavaci reakce svabu

b) neuromorficke zpracovani dat z optickeho toku (jak je informace ze svabich oci vyhodnocena svabovym nervovym systemem)

c) klonovani zvedavosti: Neuronove modelovani pro analyzu obrazu (jak vycvicit umely system aby byl schopen se zamerit na zajimave/dulezite ukazy)

Podrobnosti pro zajemce zde: Invitation to Tender: AO/1-5805/08/NL/CB, ESA

Minimalni velikost tymu jsou dva lide, pricemz jeden musi mit minimalne 5 let postdoktorandskeho pusobeni a druhy muze byt napriklad doktorand. Tyto projekty nejsou urceny pro soukrome firmy, ale pouze pro vyzkumne ustavy a univerzity.

Takze asi tak :-)

Celý článek

23.05.2008
Prvni dny u ESA (Evropska Kosmicka Agentura)

 

 

Stredisko ESA ESTEC © ESA

Mno tak po opet dlouhe odmlce – posledni tydny byly skutecne velice rusne se hlasim. Tentokrat primo z evropske centraly pro kosmicky vyzkum – z ESTECu. Po slozitem rozhodovani a premitani nad spravnym smerovanim sve budoucnosti jsem se rozhodl prerusit svou cinnost v Nemeckem ridicim stredisku kosmickych letu. Zamitl jsem tez variantu rocniho programu pro mlade absolventy u ESA (Young Graduate Traineeship) pro ktery jsem byl vybran spolecne ze cca. 70ti dalsimi z 2500 zajemcu. Me rozhodnuti bylo ovlivneno mnoha faktory pocinaje lepsimi platovymi podminkami, pres delku trvani smlouvy az po lepsi vyuziti vlastnich schopnosti z predchoziho studia.

Nastoupil jsem tedy jakozto zamestnanec konzultantske spolecnosti na pozici frekvencniho managera pro budouci mise pro pozorovani zeme. Mym ukolem bude stat se rozhranim mezi technickym oddelenim sekce pozorovani zeme a clovekem zodpovednym pro frekvencni managment u ESA. Zaroven se budu venovat podpore rozvoje Planu pro Evropske kooperujici staty – mezi nez stale jeste patri Ceska Republika (spolecne s Polskem, Madarskem a Rumunskem).

Pracuji v Evropskem centru pro kosmicky vyzkum a technologie (ESTEC – European Space Research and Technology Centre) v Holandskem Noordwijku, ktery se nachazi pobliz mestecka Leiden a to je cca. 30 minut vlakem od Amsterdamu.

Ted se venuji zapracovani se a spouste osobnich otazek jako je predevsim hledani bydleni.

Celý článek

12.04.2008
Evropské Astronautické Centrum - Řešení pohotovosti na Mezinárodní Kosmické Stanici

Tak dlouho jsem nepřispíval, ale mám tu teďka nabito, kvůli zvyšující se intenzitě práce. Nicméně poslední čtvrtek a pátek jsem se účastnil tzv. Emergency Level Trainingu v Evropském astronautickém centru a o to bych se se čtenáři rád podělil. Evropské astronautické centrum (EAC) se nachází v Kolíně nad Rýnem a budova je součástí areálu DLR (Německé centrum pro výzkum vesmíru). EAC obsahuje simulátory evropské laboratoře Columbus a nákladní lodi ATV. Mají zde základnu evropští astronauti. Místní bazén umožnuje též tréning výstupů do volného kosmu. Ale zpět k našemu workshopu.

Přejetím myší po obrázku by se měl zobrazit titulek vysvětlující obsah obrázku.

 

Jedná se o to, že členové kontrolního týmu musí vědět jak se řeší krizové situace na mezinárodní kosmické stanici. Aby se takový letový operátor mohl vžít do situace astronauta, je dobré pokud si vyzkouší být v jeho kůži. Právě toto nám umožnil tento tréning, který vedli trenéři astronautů z NASA.

Nejprve jsme byli seznámeni s třemi základními krizovými stavy na kosmické stanici. Jedná se o situace, které přímo ohrožují životy astronautů. Jsou to: 1. únik čpavku nebo jiné toxické látky do atmosféry stanice, 2. náhlá dekomprese (narušení hermetizace stanice – pokles tlaku vzduchu na stanici), 3. požár. Toto jsou tři nejkritičtější situace, které je třeba bezodkladně řešit. Posádka je připravována na řešení těchto situací bez pomoci kontrolního střediska pro případ, že ve chvíli kdy propukne tato kritická situace nebude možné se spojit se zemí.

Všechny tři situace mají společnou první reakci astronautů – tzv. warn, gather, work – tomuto se říká Common Emergency Response. V případě detekování nebezpečné situace, je třeba nejprve varovat ostatní (buď domluvou nebo pomocí stisku tlačítka oznamující alarmující stav), poté se sejít v bezpečné lokalitě – často je výchozí Ruský modul Zvezda (též SM – service module). Pokud se tam zrovna nenachází požár nebo zdroj úniku toxické látky samozřejmě. Následně je třeba provést nacvičený postup v případě nutnosti velice rychlé reakce, běžně se však počítá s provedením procedur, které jsou uvedeny v červené knize. Tato kniha obsahuje procedury napsané týmy zkušených astronautů, letových kontrolorů a designérů stanice a je v nich uvedeno jak krok po kroku postupovat v případě života ohrožujícího problému.

 

Pravděpodobně nejrychlejší reakci vyžaduje velice nepravděpodobný únik čpavku z externího chladícího systému do ovzduší stanice. Pro tento případ je třeba aby astronauti urychleně nasadili kyslíkové masky a přesunuli se do ruské části stanice, uzavřeli americký segment, změřili koncentraci amoniaku v ruské části a podle výsledku buď vyčkali instrukce ze země nebo nastoupili do připraveného sojuzu pro nouzový únik ze stanice.

Dalším problémem je zjištění poklesu tlaku ve stanici. Toho si zpravidla astronauti všimnou dříve než detekční systémy stanice tím, že jím "zalehne" v uších. V tomto případě se sejdou v ruské části stanice, změří rychlost poklesu tlaku (kolik jim zbývá času, než tlak poklesne na hraniční hodnotu – tato hodnota je definována schopností vzduchu chladit přístroje – pak hrozí jejich shoření). Pokud je času méně než třicet minut a sojuz není zdrojem úniku, je třeba se opět připravit k úniku ze stanice. V opačném případě se pomocí měření a izolování částí stanice snaží astronauti lokalizovat místo úniku a případně je opravit.

 

V případě požáru se postupuje obdobně s cílem lokalizovat a případně uhasit požár v horším případě následuje opět evakuace stanice.

Tak to by bylo velice zhruba nastíněno co sme se tam učili. Zajímavé byly konkrétní situace, které jsme si zkusili v reálném čase řešit jako kdyby sme byli astronauti. Tam si teprve člověk uvědomí že často je potřeba spoustu tréningu aby reagoval správně.

Setkání s bývalým spolužákem z International Space University, co byl jedním z mých spolubydlících ve Strasbourgu a nyní pracuje jako support Medical týmu v EAC, trenérem astronatů a pěknou slečnou co zrovna dokončuje Young Graduate Traineeship jako Eurocom (pozice ve flight control teamu) – heh a má Audi TT :-D ... v místím karibském báru jen dovršila suprové dva dny v Kolíně.

Celý článek

20.03.2008
Prvni dojmy z ridiciho centra a blizici se relokace do ESTECu

Takze rad bych shrnul sve prvni dojmy z pobytu v ridicim stredisku pro laborator Columbus. Systemovy inzenyr sedi v prave casti ridiciho centra (viz foto). Ma na starosti predevsim tri systemy Modulu Columbus. Jsou to:

TCS (Thermal Control System) – system, ktery slouzi udrzovani stale teploty

ECLSS (Environmental Control and Life Support System) – system, ktery udrzuje a hlida staly tlak, cistotu vzduchu

PDS (Power Distribution System) – system rozvodu elektricke energie

Tyto tri systemy stoji v centru deni. Stavy senzoru a ruznych ventilu jsou hlidany 24 hodin denne, 7 dni v tydnu. V pripade ze se stav nektereho senzoru vychyli z vymezenych limitu, zaregistruje to osoba co se nachazi v kontrolnim centru a musi adekvatne reagovat (tzn. napriklad pri prilis vysoke spotrebe odpojit nektera zarizeni, pri problemech s nekterymi systemy najit reseni s pomoci Inzenyrske asistence).

Na mezinarodni kosmicke stanici standardne plati UTC (Universal Time Coordinated) – tzv. Greenwicksy cas. Astronauti tudiz maji pracovni dobu, v dobe naseho dne. Toto se ovsem nekdy meni – napriklad pri nynejsi misi raketoplanu STS 123 se cas orientuje podle Japonska, jelikoz probihala instalace japonskeho modulu a je dulezite aby byl vzhuru engineering support team v japonskem kontrolnim centru v Tsukube.

Planovani dennich aktivit astronautu probiha v uzke spolupraci z ridicim strediskem v Houstonu (Johnsons Space Centre). Pro komunikaci je k dispozici

asi 20 komunikacnich okruhu (tzv. loops). Vzhledem k tomu ze sem tu teprve 14 dni a jednalo se o muj prvni OJT (On the Job Training) tak sem tam sedel dost vykulenej pred tema asi 8 monitorama. Nejvetsi zabavou bylo pro me poslouchani komunikacniho okruhu S/G (Space to Ground), kde probihala diskuze mezi ISS a Houstonem.

Muj trening by mel trvat asi 6 mesicu, skladal by se z navstevy Evropskeho Astronautskeho Centra v Koline nad Rynem, kde bych mel absolvovat cast treningu jaky se dostava astronautum. Skoleni se sklada z tzv. bloku (kazdej blok je vlastne tejden prednasek). Bloky jsou ctyry a doplnuje je jiz vyse zminovany User Level Training v Koline, Simulace (je zde cela mistnost, ktera je kopii ridiciho strediska, kde se simuluji obtizne stavy a selhani, ktere mohou nastat v prubehu mise) a OJT – tzn. praxe primo na konzoli se zkusenym Flight Controlorem.

Pozorneho ctenare jiste zaujalo ze vsude pouzivam slovo by. To z toho duvodu, ze mam urcite signaly, ze me vybrali na pozici koordinatora univerzitni spoluprace pro ACT (Advanced Concepts Team – tym pokrocilych konceptu) u ESA (Evropska kosmicka agentura). V pripade ze se to v pristich dnech potvrdi, budu se asi za mesic a pul stehovat do Noordwijku, pravdepodobne jakozto prvni Cech jako YGT (Young Graduate Trainee – to je program pro mlade absolventy u ESA).

Dneska se mi podarilo zvladnout prvni test, ktery se tykal projektu Columbus a spoluprace mezi ESA a DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt – Nemecke centrum pro letecky a vesmirny vyzkum – neco jako nemecka kosmicka agentura). V pulce dubna (to tu nejspise jeste budu) budu mit dalsi zkouseni ze systemu ECLSS (viz vyse).

Tak to by prozatim stacilo. Pridavam dva obrazky (kontrolni stredisko a Modul Columbus).

 

Celý článek

10.02.2008
GSOC - German Space Operations Centre

Takže po menší pomlce (pár měsíců) se opět ozývám s novým tématem. Podařilo se mi získat job v německém kontrolním centru v Oberpffafenhofen. Počátkem března nejspíše nastoupím jakožto systémový inženýr pro ISS modul Columbus. Stanu se členem tzv. Flight Control Teamu, který má za úkol monitorovat a řídit evropskou laboratoř na orbitu. Při asi devítiměsíčním školení budu mít za úkol poznat podrobně systémy ISS a v průběhu simulací řešit krizové stavy, které mohou hypoteticky nastat na ISS. Průběh školení a své zážitky se pokusím opět publikovat na tomto blogu. Teďka teda ještě francouzské Alpy a pak do práce.

Celý článek

29.10.2007
X prize Cup den II

Takže v rychlosti shrneme X PRIZE Cup. Týmu Armadillo se bohužel přes všechnu snahu nepodařilo získat ani jednu z cen. Dnešní první pokus byl částečně úspěšný (vehikl jednou překonal celou vzálenost a splnil podmínky), avšak podruhé se to již nepodařilo. Dnešní druhý pokus, který sem mohl sledovat z větší blízkosti (z pozice "v poli"), skončil poplachem druhého stupně, lehký požár. Amaterská raketa následně přistála na drátech vysokého napětí. Takže nastal tzv. worst case. Mno. Nicméně celá situace byla vyřešena z přehledem, nikdo nebyl zraněn a i přesto, že cena nebyla udělena, akce byla zhodnocena jako úspěšná.

Tak a teď sem sbalil kufry, předal je třem mexikáncum v zánovnim VW Brouku a ty odjeli do Ciduad Juarezu. Z čehož plyne, že zítra odjíždím do Mexica. Hahhh. Do středy musim odevzdat report a dneska je obří párty, takže z toho plyne, že report budu dokončovat ve fázi střízlivění v letadle.

Tento blog jakožto vesmírný deníček tudíž nyní končí a mění se v zápisky cestovatele po Mexiku. Una Cerveza, por favor.

27.10.2007
Armadillo Aerospace a jeho prvni dva pokusy.

Tak sem se právě stal svědkem prvních dvou soutěžních letů firmy Armadillo Aerospace. Pokusili se vyhrát Level 1 – letem mezi dvěma plošinami vzdálenými 50m. Je velice zajímavé to sledovat na živo. Bohužel oba první pokusy byly neuspěšné. V prvním pokusu měl tým Armadillo problémy se zapálením motoru (selhal ignito) a při druém se modulu podařilo přeletět a přistát 50m. Při cestě nazpět se však modul rozkýval a následně se pět vteřin před úspěšným přistáním překlopil. Takže žádný peníze se dneska nevyhrály. Byla vypuštěna jedna amaterská raketa (Berferd – viz. foto níže). Všichni drží palce týmu Armadillo na zítřek.

Podám krátkou zprávu.

Fota později.

Celý článek

21.10.2007
Pripravy X PRIZE Cupu vrcholi - Out of California

Tak jsem po necelých pěti měsících opustil Los Angeles v Kalifornii. Zažil sem tam dobré i zlé. Od nadšení po demotivaci, od bydelní u známých na gauči, přes vlastní apartmán po hostel. Podílel jsem se na přípravě světově unikátní soutěže raketových modelů v rychle se rozvíjející nadaci X Prize Foundation. Mimo každodenní mnohačetné úkoly jsem měl možnost pohovořit se spoustou vyjímečných lidí jako je např. zakladatel ISU a X Prize Foundation Peter Diamandis, Mahasti Asfahar co je odpovědná za šíření myšlenky revolučních cen do celého světa, Steve Eisele – marketingový spolupracovník firmy Excalibur Almaz a spoustou dalších.

Nyní jsem v příjemném hotelu v zapadlém městečku Alamogordo, poblíž kterého se nachází centrum celého dění: X Prize Cup. Zítra proběhne Týmový Summit (vzhledem k tomu že pro soutěž se kvalifikoval opět pouze tým Armadillo se jedná spíše o bezpečnostní míting – prověřit zda jsou všichni správně reagovat v případě exploze apod.) Mezi mé další odpovědnosti patří výstava lunárních modulů (logistika) a zajištění správného chodu palivového skladu (LOX! Ethanol! – che che), možná ňáký High Power Rockets.

Přibližně za týden se tento blog změní v deníček cestovatele po Mexicu. V pondělí 29.10. se totiž chystám na zaslouženou dovolenku do Mexica se svým průvodcem spolužákem Isrou Ojedou a svou puvabnou Evus :-)

Mám rozbitej fotoaparát, nicméně pokusím se zalobbovat a vypustit nějaké snímky až se to podaří.

Celý článek

9.10.2007
Amaterske rakety na X PRIZE CUPu

Dneska nemam sice moc casu, ale o to vice bude obrazku. Soucasti programu letosniho programu X PRIZE Cupu budou i amaterske rakety. Ctyri z nich poleti a jedna (BAMF) bude pouze vystavena. Jedna se o amaterske rakety typu High Power Rockets, coz jsou rakety velkeho vykonu. Parametry raket uvadim pod obrazekem v mistnich jednotkach (ctenari necht si procvici prevody).

Ted mi nastava cas velkeho pracovniho nasazeni, jelikoz se blizi finale Cupu a je potreba dodelat drobnosti jako cedule, dopravu a dalsi. Zaroven horecne dokoncuji svuj report na tema vyberu zeme vhodne pro mezinarodni X PRIZE Cup, planuju vejlet do Mexica, navrat do Cech, roadtrip po Evrope a zacatek byznysu. Jojo. Je to ted dosti nabity cas.

Raketa BAFM: delka: 12 stop, prumer: 7,5 palce, vaha pri startu: 75 liber, letala na motorech typu L – N (viz tabulka str. 3

Raketa The Dream is Alive: delka: 11 stop, prumer: 7,5 palce, vaha pri startu: 90 liber, vyska: 12500 stop, motor N (viz tabulka str. 3)

Raketa Freeze Frame: delka: 11,5 stop, prumer: 6 palcu, vaha pri startu: 95 liber, vyska: 9000 stop, motor typu N (viz tabulka str. 3)

Raketa Leatherneck: delka: 9,67 stop, prumer: 6 palcu, vaha pri startu: 30,25 liber, vyska: 12225 stop, motor typu M (viz tabulka str. 3)

Raketa Berferd: delka: 8,3 stopy, prumer: 6 palcu, vaha pri startu: 35 liber, vyska: 12000 stop, motor typu M (viz tabulka str. 3) 

Celý článek

4.10.2007
Tvorba mesicniho povrchu

Jak jsem slibil vcera, prikladam foto z budovani lunarni pristavaci plosiny. Plosina ma 10m v prumeru a je urcena pro druhy stupen (level 2) souteze lunarnich pristavacich modulu. Pokud se tymu podari v tomto terenu pristat, splni tak jednu z podminek pro ziskani ceny 1,5 milionu dolaru.

Takhle nejak to vyzera na Mesici:

Celý článek

3.10.2007
Krize ve sponzoringu, nove bydliste a plany na Mexico roadtrip

Ve svem dnesnim prispevku bych nejprve rad pohovoril o mensi krizi, kterou sme tu meli minuly tyden. Jedna se o to, ze jeden z hlavnich sponzoru celeho Poharu Ceny X zkrachoval a neni schopen zaplatit smluvenou castku. Kdyz jsme se to dozvedeli nastala pomerne slozita situace, bylo nutne velice dumyslnym zpusobem seskrtat rozpocet (aby se neohrozily hlavni casti programu). Peter Diamandis k nam mel asi desetiminutovy motivacni proslov, cimz me opet utvrdil v tom, ze dokaze lidi motivovat i v situaci, kdy se muze clenum tymu zdat, ze veskere snazeni je marne. Krize se podarila nasledne vyresit snizenim nakladu a nyni to opet vypada pozitivne.

Jiz se rysuji moje funkce na X PRIZE Cupu. Budu nejspise odpovedny za sklad paliv (vcetne tankovani paliv do tech raketovejch stroju v prubehu souteze). Zaroven to vypada ze budu dohlizet na prubeh operaci v sekci amaterskych raket (jestli to nekdo nesteluje spatne).

Momentalne se zda, ze z puvodnich deviti tymu budou soutezit pouze maximalne dva (tento tyden odrekl Paragon Labs). Favorit souteze – Armadillo Aerospace a tym Acuity jsou stale ve hre. Tento tyden se rozhodne, zda se dari tymu Acuity provest test (tzv. Tethered Test) – pri kterem je modul fixovany k zemi. Priklad testu (Masten Space Systems) – zde:

Tez se nam jiz podarilo sestavit lunarni pristavaci plosinu – sefka tam pomahala modelovat mesicni povrch. Pokud se mi to podari vysomrovat, hodim sem fotky.

Minuly tyden jsem se prestehoval do Hostelu v Hermosa Beach, coz je pobrezni mestecko cca. 20km od kancelare v Santa Monice. Z toho plyne ze denne jezdim do prace a z prace na kole podel celkem peknyho pobrezi (cyklostezka vede podel). Tez me poctili svou navstevou rodice se kterymi sme se vydali surfovat. Zde jsou pro pobaveni tri snimky:

Ja a otiec pred monumentem v Hermosa Beach

Zdanlivy uspech

klasicky zaver pokusu o surfing

Prave planuji, ze po skonceni X PRIZE Cupu v Novem Mexicu se se svym spoluzakem mexikancem Isrou z International Space University a Evkou vydam autem na Roadtrip z USA napric Mexicem do Mexico City. Toto bude takovy zaver meho pobytu na tomto kontinente. Na 14. listopadu planuji navrat do Evropy. A pak se uvidi :-)

Celý článek

21.09.2007
Evropa a X Prize Cup, jak natocit film

Takze zitra mam dulezity miting s velkym sefem Petrem Diamandisem. Tudiz je treba se na to pripravit. Mym cilem je mimo me bezne ukoly a aktivity zde zpracovat dodatecny projekt. Jiz jsem se o tom tady zminoval a stale ujasnuji co presne hodlam delat. Dneska jsem se ale po porade s sefem kosmickych projektu (Will Pommerantz) dohodl, ze pravdepodobne nejprinosnejsi pro X Prize Foundation bude udelat analyzu situace v Evrope. Cilem je zjistit za jakych podminek by bylo mozne zorganizovat akci podobnou X PRIZE Cupu nekde v Evrope. Jak motivovat evropske tymy aby se zapojili do souteze (uprava pravidel, navrh souteze pro kterou budou evropske organizace ochotny investovat prostredky, atd.). Tudiz pokud nekdo z vas kdo to ctete mate nejake komenty ci napady, urcite mi napiste mejla na mataxvision@seznam.cz. Kdo poradi neco co pouziju v reportu, dostane ksiltovku X Prize (hehe).

Dnes jsem taktez mel miting ohledne filmu. Jelikoz spolecne se Schelle (byvala spoluzacka na gymnaziu) piseme scenar, sesel sem se s filmovou produkcni z JAR abych se poptal na to jak to ve filmovem svete chodi. Vysledkem diskuze je ze na Low Cost filmaci bude potreba tak 10 Milionu dolaru, je treba pro hlavni role nadchnout slavny herce, aby se nalakali lidi a film by mel nejlepe mit hodne nasili a sexu aby se dostal na platna kin. Takze je videt co je treba do scenare napsat. He he.

Tot pro dnesek vsio.

Celý článek

19.09.2007
Pozdrav z mesice!

Takze takhle nejak to vypada, kdyz prilitnete na mesic, hehe!

Momentalne pracuji na vysvetlovani, proc nektere tymy jiz vypadly ze souteze. Velice neprijemne je to co se stalo tymu Unreasonable Rocket. Jedna se o tym slozeny pouze z otce a syna, kteri se pokouseli sestavit model mesicniho pristavaciho modulu aby vyhrali cenu 1,5 ci 0,5 milionu dolaru. Pri prevozu na testovaci stand vsak doslo k tomu, ze poradne neprivazali svuj vehikl k autu a doslo k rozsahlym poskozenim, znemoznujici jejich ucast na soutezi.

I zde je videt, jak je experimentalni raketova technika citliva na banalni chyby. Clovek se s tim dva roky pipla a pak to poradne neprivaze na auto a muze to zabalit – i tak to nekdy konci.

Podrobnosti a vcelku realisticky pohled na soutezici tymy je mozne videt zde: http://unreasonablerocket.blogspot.com/

Czech it out! 

Celý článek

14.09.2007
Odkaz na Promotion video

Zde je link na Promotion Video ceny Google Lunar X PRIZE, kde jsem soucast tymu souteziciho o X Prize jakozto inzenyr v kontrolnim centru. Zacatek moji filmovy kariery :-)

http://www.googlelunarxprize.org/lunar/competition/moon-2-0-rollout-video

a tady jeste snapshot z Mission control centra – ta slecna vedle me je moje sefova btw.

Celý článek

Google XPrize - 30 milionu dolaru, fota z cest a vyzvidani o filmu

Takze dnes nemuzu vynechat prispevek, protoze doslo k vyznamne udalosti. Organizace pro kterou pracuji – tzn. X Prize Foundation spojila sily se softwarovym gigantem Google a vyhlasila nejvetsi cenu v historii (Google Lunar X Prize ). 20 Milionu americkych dolaru pripadne soukrome firme (projekt musi byt financovan z 90% ze soukromych zdroju – tzn. financni prostredky, ktere nepochazeji z vladnich zdroju), ktere se podari vyslat na mesic rover, ktery ujede alespon 500m. Bonus v hodnote 5 milionu ziska tym za nalezeni ledu na Mesici, ujeti delsi vzdalenosti (vic nez 5km), vyfoceni pozustatku lodi Appolo nebo za preziti 2 tydny dlouhe lunarni noci.

Prezentace byla velice zajimava predevsim kvuli prezenci nasledujicich VIPs jako Buzz Aldrin, Elon Musk (SpaceX), Larry Page (Google), Shana Dale (NASA).

ZLEVA: Bob Weiss (XPrize, producent Scary Movie), Larry Page (zakladatel Google), Peter Diamandis (zakladatel X Prize), Buzz Aldrin (druhej clovek na Mesici, Appolo 11)

Cele vyhlaseni probehlo na festivalu budoucich technologii: Wired NextFest v Convention Centre v Los Angeles. Na tomto festivalu jsou prezentovany budouci technologie jako napriklad rozhrani pro ovladani pocitace pomoci mozkovych vln. Zajimava byla napriklad nasledujici soutez (viz. foto): Dva lide sedi naproti sobe. Pomoci elektrod na hlave jsou jim snimany mozkove vlny a micek se posouva k tomu, kdo je vice vystresovany (relaxujici clovek vyhrava).

Relax game

Stale jsem nepublikoval fota z poslednich dvou vikendu, kdy sem pocestoval po San Franciscu a parcich Sequoia n.p. a Yosemity. Takze nize uvadim fotografie z cest. Krome dalsiho mirne horroroveho zazitku z Downtown LA po pulnoci se nic extremniho nestalo (krome toho ze mi ujel v nedeli bus z Fresna a byl sem tak donucen si prodlouzit vikend o jeden den)

Ja a rodice pred indianskym monumentem v San Franciscu

Alcatraz – tady skoncim, pokud nenasetrim CASH za tu nabouranou karu

Slavnej most Golden Gate

Risky business, Yosemity n.p.

Moji dalsi vedlejsi aktivitou (pote co jsem si zahral roli v promotion videu pro Google Lunar X Prize) se stava film. Planuji vyuzit noveho kontaktu na zkusenou produkcni aby mi vyradila jak to chodi ve filmu, jak se shanej finance, jak napsat scenar aby byl realizovatelny.

V pristim tydnu mam slibeny meeting se zakladatelem ISU i X PRIZE Peterem Diamandisem.

Celý článek

8.09.2007
San Francisco, Superstar v tajnym projektu a Dubai

Takze jeste pred vikendem jsem se rozhodl napsat kratky update.

Rodice vyuzili me pritomnosti v Los Angeles a prijeli procestovat jihozapad USA. Diky tomu se mi postestilo minuly vikend stravit v San Franciscu. Mimo lehce punkoveho prespani u parkoviste v oblasti Big Suru (nebylo ubytko) a suprovy cesty podel pobrezi pacifiku se mi postestilo videt klasiky jako obri most Golden Gate a vezeni Alcatraz. Taktez sme meli to stesti ze se tam konal umelecky festival, kde se vystavovaly malby, sochy a dalsi umelecka dila. San Francisco je prozatim nejhezci mesto, ktery sem v USA videl (mimo VEGAS, hehe – ale to je neco jineho).

Minule pondeli jsem si vydelal svych prvnich padesat dolaru jako herec – hollywood je kousek, tak je potreba si pridat i tuto zkusenost. Ma role bude – doufam – patrna z videa, slouziciho k propagaci nove mnohamilionove ceny, kterou X PRIZE vyhlasi pristi ctvrtek, takze se, mili ctenari teste. Muj den ve filmovem prostredi me velmi zaujal a zda se, ze se jim necham inspirovat pro nove projekty (vzdycky sem chtel bejt reziser). Jinak je treba uvest, ze produkce je dulezitou soucasti akce jakou je X CUP. Je treba zajistit reklamu vsem dulezitym sponzorum. Proto X PRIZE Foundation vlastni veskera autorska prava na detailni zabery ze svych akci.

Zda se ze dalsi dulezitou destinaci je boomujici mesto DUBAI, domov silenych projektu, nuloveho zdaneni a netusenych moznosti. Rozhodl jsem se, zamerit se na tuto lokalitu podrobneji a zkusit nasmerovat svuj projekt pro X PRIZE timto smerem. Bohuzel podrobnosti prozatim opet nemohu uvadet. Na zaver bych rad uvedl adresy blogu vetsiny tymu, kteri se chystaji tento rok na X CUPu soutezit:

Acuity

Armadillo

BonNova

Masten

SpeedUp

Unreasonable

Czech it OUT!

 

Celý článek

26.08.2007
Last night LA (JPL people), work under PRESSURE a problemy s XCUPem

Takže další meldung ze zámoří.

JPL people – čímž myslím spolustudenty, co strávili svůj internship v JPL (Jet Propulsion Laboratory – celosvětově známá Pasadenská Laboratoř tryskových pohonů – jedno z pracovišť NASA) se včera odebrali směrem k domovu. Na jejich počest jsme se vydali na krátký Roadtrip po pobřeží pacifiku a po západu slunce proběhlo repete rozlučky z minulého týdne. Ilustrační foto týmu:

Zleva: Dimitris, Andrea, Já (fotografuje Alma co zrovna přilítla z University of Hawaii)

Je třeba zde zmínit, že většina mých spolužáků (vpodstatě se mi zdá že všichni kromě mě) zakončí ISU program v tomto týdnu prezentací svých projektů. Dobrá zpráva je, že na ISU tento rok přijdou studovat dva čeští studenti, což je vzhledem k běžnému rozdělení (z malých Evropských zemí bývá většinou zastoupen pouze jeden student) velký úspěch.

S odjezdem poslední JPL posádky a odchodem ostatních lidí co pracovali v X PRIZE jako praktikanti tu zůstávám zlehka osamocen. Budu se tak moci více zaměřit na svůj projekt, ve kterém se chci zabývat problematikou rozšiřování X PRIZE iniciativy do celého světa. V příštím týdnu se pokusím upřesnit tento projekt v rozhovoru z Peterem Diamandisem, který je zakladatelem ISU i X-PRIZE Foundation zároveň. Mým cílem je pokusit se udělat menší analýzu, zda by obdobná iniciativa jako je X-PRIZE Foundation fungovala i v Evropě.

Na závěr bych rád popsal co si představuju jako práci pod tlakem. Je to spíše nepříjemná záležitost, ale tak to v životě holt často chodí. Takže celý příběh začal v Las Vegas, kde se mému spolupracovníkovi podařilo nabourat vůz, kterej byl z půjčovny na moje jméno. Samozřejmě že pojištění přes kreditku nefunguje. Takže výsledkem je škoda v hodnotě 2,5 tisíce dolarů. Hmm. Oba moji američtí spolupracovníci se shodli na tom, že škoda je i přestože jsem ve voze kdy se nehoda stala vůbec nebyl, můj problém a že si to i pěkně zaplatím. Zaplatit tuto škodu pro mě znamená okamžité vystěhování a přesun do Mexika (naštěstí je termín zaplacení až za tři měsíce). Pozorný čtenář jistě chápe, že následná kooperace s takovými lidmi v rámci přípravy Týmového Summitu (popsáno v předchozím příspěvku) je velmi stížená velkými antipatiemi (v podstatě mi naznačili že je to můj problém že sem je pustil za volant – což je ve výsledku pravda). Takže výsledkem je práce přes noc, s minimem času, dvouma sabotérama jako pomocníkama a ještě k tomu hrozí deportace. Což bych nazval práce pod tlakem.

Co se X-CUPu týče, tak jeho organizaci provázejí menší potíže. Týmy pracují velice intenzivně na dokončování lunárních modulů. Bohužel několik z nich právě zjišťuje, že práci nestihnou a odhadují svou účast v soutěži pouze na 40%. Toto by mohlo vyústit v menší krizi a v horším případě skončit pouze několika málo soutěžícími týmy (2 či 1). Tento scénář by nebyl dobrý pro sponzory celé akce. Takže je třeba doufat a držet jim palce aby s prací pohnuli kupředu. 

Nicméně abych to uzavřel pozitivně, do Mexika jsem neujel (i když se tam chystám v Listopadu na návštěvu k Israelovi), spolupracovníci odjeli. Platit budu nakonec půlku sumy a ještě si můžu promyslet jestli toho člověka nezažalovat. Čas na šetření nějaký stále je. Navíc příští týden čekám vzácnou rodinnou návštěvu (rodiče využijí možnosti procestovat západ USA) a tak přidám i nějaké cestovatelské zážitky.

Zatial.

Celý článek

8.08.2007
Fuerstertum Lichtenstein, X PRIZE Cup a Holloman Air Force Base

Takže druhej pokus pro napsání nových zpráv. Předchozí nevyšel, jelikož se to celý smazalo. Momentálně se nacházím v New Yorku na palubě letadla do Švýcarského Zürichu, kde mám pohovor na možný jobus. To ale jen tak okrajově.

Nejprve bych rád ujasnil na čem vlastně pracujeme. Takže X PRIZE Foundation je organizace, která si vytyčila za cíl revolucionizovat soukromý kosmický sektor. Základní idea spočívá ve vyhlašování cen pro soukromé firmy, které následně vytvoří produkt splňující kritéria ceny. Tímto způsobem jsou soukromé firmy motivovány pracovat na projektech pro které prozatím není jistý trh – např. dopravní prostředek pro kosmický turismus (vyhráním ceny firma získá prestiž a reklamu a z vyhraných peněz pokreje část nákladů které spotřebovala ve vývoji). Velkým úspěchem X PRIZE Foundation (Nadace ceny X) byla cena ANSARI X PRIZE, kterou v roce 2004 vyhrál tým Burta Rutana. Podnikatel Richard Branson následně finančně zastřešil Rutanovy snahy a momentálně společnými silami budují sérii suborbitálních kosmických lodí SpaceShipTwo. Po nehodě při testování raketového motoru, která si před 14 dny v mohavské poušti vyžádala 3 životy nastalo jisté znepokojení. Vývoj ale snad bude pokračovat nadále. Zálohu 20,000 amerických dolarů na letenku na hranici vesmíru zaplatilo již 1,000 lidí.

Vraťme se ale k připravované akci, zvané X PRIZE Cup (Pohár ceny X). Jedná se vlastně o show podobnou leteckému dni. Rozdíl je v tom, že místo letadel se ukazuje raketová technika. Tento rok se celá akce koná na základně amerického letectva HOlloman v Novém Mexiku. Toto místo je spojeno s historií raketové techniky, jelikož zde pracoval např. Wehrner von Braun, cvičili se opice, které následně letěli na oběžnou dráhu a nedaleko vybouchla i první atomová bomba (test ve White Sands Missile Range). Návštěvníci, jejichž počet se odhaduje na 60,000 budou mít tento rok možnost shlédnout nejen modely lunárních modulů v akci ale i leteckou show pořádanou americkým letectvem (US Air Force). Stále ještě není jisté, jestli se zakomponují amatérské rakety.

Tak a teďka konečně k věci: co je podstatou Poháru ceny X. Tento rok, podobně jako rok minulý se jedná o soutěž lunárních modulů. Soukromé firmy, které chtějí vyhrát cenu, musí zkonstruovat model lunárního modulu, který splní zadané požadavky uvedené v pravidlech soutěže. Stručně řečeno je třeba postavit vehikl, který bude schopný odstartovat vertikálně z kruhové plošiny o průměru 10m, vzlítnout do výše 50ti metrů, následně se horizontálně přesunout o 100m nad další plošinu, vydržet vznášeje se ve vzduchu po určitou dobu a následně přistát. Soutěž má dva stupně, odlišující v době po kterou vehikl vydrží ve vzduchu. Pokud se týmu podaří udržet svůj modul ve vzduchu po dobu 90s, vyhraje cenu pro level 1, která činí půl milionu dolarů. Vydrží-li to třikrát déle (tzn. 180s) vyhrává tým jeden a půl milionu dolarů. Hehe. To už je slušnej CASH. Celý to zní moc pěkně. Každej se ptá – k čemu to je? V tomto případě peníze na cenu (2 miliony dolarů) poskytla NASA v rámcí programu Centennial Challenges. Cílem NASA je vrátit se v co nejkratší době na Měsíc, který představuje důležitý mezikrok při přípravě letu lidské posádky na Mars. Moduly vyvíjené soukromými firmami budou po modifikaci schopné převážet náklad mezi měsíční oběžnou dráhou a povrchem měsíce.

Ještě pro zopakování: X PRIZE Foundation tím že vyhlásí cenu motivuje více týmů aby pracovaly na stejném úkolu. Firmy investují soukromé finanční prostředky do vývoje, aby získaly cenu. Vyhraje ale jen jeden tým. Z čehož plyne, že náklady na cenu (např. 2 Miliony dolarů) jsou mnohem nižší než by byla přímá investice do vývoje. Toto je podatata hlavního motta nadace: Revolution through competition! (Revoluce pomocí soutěže). Tímto způsobem je možné získat pozornost soukromých firem na projekty, které jsou obtížné a v krátkém časovém horizontu neslibují návratnost investic (jak bylo uvedeno výše, pro tyto nové produkty není jistý trh).

Mno a teď konečně můžu začít o tom, co sem teda dělal minulý týden v Novém Mexiku na základně amerického letectva Holloman. Byl jsem organizátorem team summitu, což bylo setkání soutěžících týmu, personálu armádní základny, zástupců FAA (Federal Aviation Administration) a pracovníků X PRIZE. Hlavním cílem této třídenní série mítingů bylo ujasnit problematiku selhání, řešení krizových stavů a plán pro komunikační infrastrukturu během poháru. Akce to byla velice zajímavá a plná překvapení. Opět se zintenzivnil stres FAA a personálu amerického letectva, že jeden z vehiklů selže, tým nad ním ztratí kontrolu a následně vlítne přímo do středu 60,000 davu nebo poškodí radarus za 20 mega. FAA vyžaduje, aby riziko takového selhání bylo nižší než jedna ku deseti milionů. Problém je, že některé moduly selhávají v 80% případů, dostatečný počet testů se nestíhá provést a proto statistické kalkulace jaksi plavou "na vodě". Zajímavým pojmem je tzv. Demon's controlled trajectory, což v překladu znamená démonem ovládaná trajektorie. Tento výraz se používá pro situaci, kdy selže veškerá komunikace s modulem, tým není schopen ho ovládat a modul se rozletí po velmi nepravděpodobné avšak nejhorší možné trase přímo do středu davu (nebo k radaru). Vypadá to jako kdyby se modulu zmocnil démon, hmm...takže doufejme že se to nestane.

Akce vyvrcholila sobotní recepcí v Muzeu historie kosmických letů v Alamogordu, což je městečko poblíž základny. (btw. je to dost díra – něco jako z Tarantionva filmu From Dusk Till Dawn). Servírovalo se místní víno a Galactic Margarita. Velmi lituji zapomenutý foťák, protože večerní atmosféra při posezu u obřího motoru rakety Saturn V, západu slunce v polopoušti Nového Mexika, výhledu na místo výbuchu první atomové bomby, galaktické margarity a Marlbora se těžko dá popsat slovy.

Takže asi tak.



Celý článek

1.08.2007
Fear and Loathing, liability issues, deziluze a dusledky prepjateho workoholismu

Mno takze zacnu pekne poporadku. Po asi mesici neustale prace na vsem moznem. Prisel zlomovy a dlouho ocekavany okamzik a sice cesta do Las Vegas. Vybaven zlatou kreditkou od Deutsche Bank, zapujcil jsem vuz za dvacet babek na den a zaregistroval dalsiho schopneho ridice pro pripad unavy. Ta se priblizila velice rychle. Uz po prvnim DOS EQUIS (mexicky pivko). Takze sekundarni ridic prevzal rizeni a dovezl nas pekne do Vegas. Mno ale tim konci jeho chvala. Kvuli tomu, ze si mnoho dalsich zazitku nevybavuji dosti presne, dostavame se hned k veci. V sobotu v 9:00 rano muj sofer prijde s tim ze poskrabal vuz az z nej vytekl olej. Coz mi nedavalo vubec smysl. Nicmene co se nestalo. Muj sekundarni sofer si dal mensi offroadek v pousti kdyz hledal pozustatky rakety. Mno. Nebudu tady rozebirat me nadseni s cele veci, kdyz sem se dozvedel ze zlata kreditka je zlata jenom v Evrope. Tady jaksi pojisteni nejni. Mno. S ledovym klidem mi muj sekundarni ridic sdelil, ze ho to mrzi, ale vsechno si zaplatim ja. Hmmmm...nejni nad to vybrat si spolehliveho sekundarniho ridice, kteremu je mozno duverovat. Tolik o me zkusenosti s duverou lidem, ktery clovek zna jen kratce. Never Ever.

Mno tak a ted k tematu workoholismu. Takze cca. mesicni pracovni vytizeni na 200% bylo vykompenzovano 4mi dny gamblingu a alkoholu. Vse to skoncilo 7mi hodinovou cestou pulnocnim busem bez moznosti spanku (zbylo na me misto vedle typka co neustale hovoril sam se sebou a pomalovaval sedacky nejakymi graffity napisy). Nasledne vystoupeni v Los Angeles Greyhound station me vratilo zpet do Moskvy a spis mozna jeste dal na vychod. Ne ze bych mel stres s ty smesi bezdomovcu, rasticu a obdobnych existenci, nicmene kdyz sem potkaval 5 takovou skupinku co zabirala celej chodnik jiz sem byl mirne znepokojen. A do toho vsude kolem po zemi svinstvo a odpadky. Mno. Zlatej Downtown JBC. Mno.

 

Takze po probdele noci hopla do arbeitu a zase makat. Plus resit rozkrachanej vuz a dalsi potize. Proste a zkratka stale pocituji dusledky tohodle silenyho vejletu a myslim ze jeste chvili budu. Nicmene Vegas ma unikatni atmosferu – impozantni architektura, vyrovnany black jack ladies bez usmevu na tvari, staly zvuk automatu, neexistence casu a americkej sen obri vyhry, kterej se plni jen malo kdy.Takze prozatim bez litosti :-) az prijde ucet za tu vsechnu srandu, bude hur.

Czech it out!

Celý článek

10.07.2007
Pulnocni Santa Barbara a statisticka nocni mura

uff...tak dneska to bude bez hacku a carek, protoze pisu z pocitace v praci. Potrebuju kratsi pauzu, protoze me prave rozbolela hlava z pocitani statistickejch rozdeleni. Momentalne bojujeme s FAA (Federal Aviation Administration) o levnejsi pojisteni pro akci, kde bude 60 tisic divaku a budou se jim predvadet modely tech pristavacich modulu co tymy postavili v garazich. Obavy jsou tak trochu na miste, protoze ty podomacku vyrobeny moduly na raketovej pohon skutecne nekdy explodujou. Coz je dobry pro show, ale kdyby se naahodou neco prihodilo, tak kdo za to bude zodpovednej, heh. Mno...takze na tom ted pracuju. Prace je cim dal tim vic, musel jsem si pridat jeste specialni projekt, kterej musim jeste vymyslet a na kterym budu makat ve volnym case (kterej teda moc nemam). Pro ucely zakonceni studia totiz nestaci jenom naky povidani o tom co sem tu delal, nybrz je treba mit neco extra (takovou mensi diplomku). Mno. Moc fotek tedka nemam, protoze baterky z fotaku sou vybity, na nabijecku nejsou zatim penize a vetsinu casu travim u laptopu (ne ze bych makal i o vikendech na X-Prize ukolech – i kdyz nekdy trochu casu zainvestuju i do toho).

Rozhodl jsem se totiz ze se vratim ke sve stredoskolske vasni – k programovani. Takze vecery a vikendy netravim na beachi, ani po barech. Nybrz nad linuxem, databazema a tvorbou WEB2.0 byznysu. Prinejhorsim se naucim neco co se bude v budoucnu urcite hodit (kdybych nenasel nikoho kdo me zasponzoruje v Silliconv Valley he he).

V patek me navstivili pratele z Pasadeny (sekce jihovychod Evropy) – tzn. Dimitrios a Andrea a vyrazili jsme zapujcenym vozem v noci po Highway 1 do Santa Barbary. To byl podareny vylet, protoze kdyz sme tam dorazili, tak bylo vsechno zavreny a tak nam nezbylo nez se vratit. Po ceste sme srazili racoona a to bylo tak vsechno. Czech it out!

Celý článek